O estaleiro Rauma Marine Constructions (RMC) atingiu mais um marco no programa Squadron 2020 ao dar início à construção da quarta e última corveta multipropósito da classe Pohjanmaa para a Marinha da Finlândia. Este passo foi assinalado com a cerimónia de corte de aço, realizada em simultâneo com o assentamento da quilha da terceira unidade, o que significa que as quatro corvetas do programa se encontram agora, em Rauma, distribuídas por diferentes fases de fabrico.
Segundo a RMC, a produção da terceira corveta arrancou em agosto de 2025, ao passo que a segunda unidade está prestes a concluir os trabalhos estruturais do casco. Já a primeira corveta, lançada à água em maio de 2025, segue para a fase de alistamento e instalação de equipamentos.
Neste contexto, o diretor executivo e presidente da RMC, Mika Nieminen, declarou: “Estamos muito satisfeitos por termos agora todas as corvetas multipropósito da classe Pohjanmaa em construção no estaleiro de Rauma. Industrializámos os nossos procedimentos e processos construtivos para cumprir os exigentes requisitos dos projetos dos nossos clientes. Isso reflete-se no progresso alcançado nas atividades básicas de construção naval, ou seja, na construção de cascos”.
Programa Squadron 2020 e corvetas classe Pohjanmaa para a Marinha da Finlândia
O programa Squadron 2020 (Laivue 2020) prevê a construção de quatro corvetas da classe Pohjanmaa, com a finalidade de modernizar a frota de superfície da Marinha da Finlândia. As novas unidades foram concebidas para operar durante todo o ano nas condições do mar Báltico e substituirão navios mais antigos das classes Rauma e Hämeenmaa, além de um navio lança-minas já retirado de serviço.
As corvetas da classe Pohjanmaa foram desenhadas como plataformas multipropósito, aptas a executar missões de defesa aérea, guerra antissubmarina, colocação de minas navais e operações conjuntas com forças aliadas da NATO. Cada navio terá cerca de 117 metros de comprimento, 16,5 metros de boca, uma guarnição próxima de 70 militares e uma velocidade máxima estimada de 26 nós.
A construção da segunda corveta começou em outubro de 2024, enquanto a terceira unidade desta classe começou a ser construída em setembro do ano passado. Acresce que a primeira corveta - a unidade líder da classe - foi lançada à água em maio de 2025, evidenciando um ritmo de execução elevado no âmbito do Squadron 2020.
Impacto industrial e económico
De acordo com números avançados pela RMC, o impacto direto do programa Squadron 2020 no emprego é estimado em cerca de 3.600 anos-pessoa na Finlândia. Em paralelo, o estaleiro tem em carteira outros projetos considerados estratégicos, incluindo a construção de dois quebra-gelos para a Guarda Costeira dos Estados Unidos, cujo contrato foi atribuído no final de 2025.
Sobre este ponto, o brigadeiro-general engenheiro Juha-Matti Ylitalo, subchefe do Comando Logístico das Forças de Defesa da Finlândia, afirmou: “O início do corte de aço da quarta unidade e o assentamento da quilha da terceira são indicações claras do progresso do projeto e da capacidade da nossa indústria naval, reforçada ainda pelos projetos de quebra-gelos que estão prestes a começar”.
Os quebra-gelos, com entrega prevista para 2028, deverão gerar um impacto direto estimado de 2.000 anos-pessoa, enquanto o impacto total poderá chegar a 5.000 anos-pessoa, com sobreposição temporal face à construção das corvetas.
Projeção futura do estaleiro de Rauma
Do lado do Governo finlandês, o ministro do Emprego, Matias Marttinen, sublinhou a importância estratégica do programa: “Squadron 2020 é um projeto estratégico para a Finlândia, e o projeto de quebra-gelos abre uma dimensão completamente nova para a nossa indústria naval. A RMC tornou-se um fornecedor líder de navios governamentais e militares na Finlândia”.
Acompanhando esta trajetória de expansão, a RMC indicou que irá aumentar o efetivo de 300 para cerca de 400 trabalhadores, reforçando a componente técnica e a organização interna. Segundo Nieminen, esta orientação servirá para consolidar capacidades industriais e assumir responsabilidades tanto no mercado interno como em projetos internacionais.
Com o arranque da construção da quarta corveta da classe Pohjanmaa, o programa Squadron 2020 entra na sua etapa final de produção, afirmando-se como um dos principais esforços de modernização naval da Finlândia na última década.
Imagens a título ilustrativo.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário