Corveta ARA “Robinson” (P-45) apoia a XXVIII Regata Oceânica Buenos Aires/Rio de Janeiro

Numa nova demonstração de presença no mar e de compromisso com a segurança marítima, a corveta ARA “Robinson” (P-45), da Armada Argentina, largou da Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB) para assegurar apoio à XXVIII Regata Oceânica Buenos Aires/Rio de Janeiro. Integrada na Divisão de Corvetas, a unidade ficará responsável pela escolta e pela assistência às embarcações da Argentina e do Brasil que competem nesta prova internacional emblemática, cujo percurso superior a 1.100 milhas náuticas testa ao limite a capacidade e a experiência das tripulações.

Corveta ARA “Robinson” (P-45): largada e cadeia de comando

O navio, sob o comando do Capitão-de-fragata Gerardo José García, desatracou ao meio-dia de quarta-feira, 11 de fevereiro, com acompanhamento do Comandante da Flota de Mar, Contra-almirante Pablo Germán Basso, e do Comandante da Divisão de Corvetas, Capitão-de-mar-e-guerra Christian David Corona. Esta saída assinalou o arranque de mais uma missão operacional para a corveta, que volta a assumir um papel central na função de escolta e de apoio logístico durante a travessia oceânica.

A propósito da missão, o Capitão García sublinhou que “é um orgulho para toda a tripulação representar a Flota de Mar num evento náutico desta dimensão, realizado em águas argentinas, uruguaias e brasileiras”. Após chegar ao Río de la Plata, a corveta ARA “Robinson” permanecerá fundeada na Rada de La Plata até ao início do certame, previsto para sábado; a partir daí, acompanhará os 14 veleiros inscritos ao longo de toda a navegação, até à chegada à cidade do Rio de Janeiro, na República Federativa do Brasil.

Segurança e apoio na XXVIII Regata Oceânica Buenos Aires/Rio de Janeiro

Entre as embarcações presentes na competição, destaca-se o iate ARA “Fortuna III”, representante da Armada Argentina e referência do desporto náutico naval. Com o Capitão-de-mar-e-guerra Gustavo Pablo Rúa ao leme, o Fortuna III soma uma carreira relevante em regatas oceânicas e compete nas categorias ORC, ORC Club Tripulação Reduzida, ORC Club Tripulações em Duplas e Veleiros Clássicos. A sua participação volta a evidenciar a tradição marinheira da Armada em provas que juntam exigência, rigor e trabalho de equipa.

O Capitão Rúa realçou o peso da presença da unidade de escolta, afirmando: “Sendo uma regata oceânica, a corveta apoia todas as unidades participantes e está preparada para intervir em emergências como evacuações médicas, acidentes e temporais; além disso, é a última a entrar, depois de o fazer o último participante. É uma segurança fundamental para nós contar com essa protecção”. A declaração evidencia a cooperação estreita entre a ARA “Robinson” e as embarcações civis, decisiva para garantir a segurança num trajecto que exige coordenação, resistência e prática de navegação.

Antes da partida, o Fortuna III passou por uma intervenção completa de preparação no Estaleiro Río Santiago, onde foram efectuados trabalhos de manutenção do casco, verificação de guinchos, sistemas hidráulicos, hélice de competição e mastreação (jarcias), assegurando as melhores condições para enfrentar a travessia. Com 15 toneladas e uma tripulação de 17 pessoas entre militares e civis, o veleiro alia competência técnica, disciplina e espírito de camaradagem - factores essenciais para encarar os desafios do Atlântico Sul.

Iate ARA “Fortuna III”: construção e soluções de alto desempenho

Construído no Taller de Mantenimiento Buenos Aires a partir dos planos do reconhecido designer Germán Frers, o ARA “Fortuna III” é um veleiro de elevado desempenho, desenvolvido integralmente em fibra de carbono - um material que lhe confere resistência, rigidez e baixo peso. Pensado para a competição, o seu desenho permite operar com até 18 tripulantes organizados em turnos rotativos, garantindo funcionamento contínuo durante a navegação. Dotado de um mastro de carbono ajustável por sistema hidráulico, o Fortuna III consegue adaptar o aparelho às condições meteorológicas, optimizando o rendimento e a eficiência em cada segmento da regata.

A XXVIII Regata Oceânica Buenos Aires/Rio de Janeiro voltará a reunir algumas das principais embarcações da Argentina e do Brasil numa disputa marcada pela tradição e pelo esforço colectivo. Antes da largada oficial, os participantes desfilarão em frente ao Yacht Club Argentino, num gesto de homenagem a esta travessia histórica. A partir do início da regata, a presença da corveta ARA “Robinson” será determinante para salvaguardar os navegantes, reforçando o compromisso da Armada Argentina com a promoção das actividades marítimas e com a cooperação regional.

Créditos das imagens: Gaceta Marinera – Armada Argentina.