Chantiers de l’Atlantique e Naval Group entregam o BRF Jacques Stosskopf à Marinha Nacional francesa a 27 de novembro

Entrega do Jacques Stosskopf e cerimónia prevista

Num passo relevante na renovação da sua frota de navios de apoio logístico, a Chantiers de l’Atlantique e a Naval Group anunciaram que irão entregar, ainda esta semana, à Marinha Nacional francesa o segundo dos novos navios logísticos BRF, o Jacques Stosskopf, estando prevista uma cerimónia para quinta-feira, 27 de novembro. Este navio é o segundo de um total de quatro encomendados pela instituição, sendo que o Jacques Chevallier foi integrado ao serviço em novembro de 2024 como o primeiro da classe.

Programa FLOTLOG e substituição da classe BCR

Estes navios são construídos em St. Nazaire e integram o programa FLOTLOG da Marinha Nacional francesa, no âmbito do qual, em 2019, foi adjudicado um contrato às duas empresas referidas para avançar com o desenho e a produção destas unidades. A finalidade central desta decisão passa por substituir a classe de navios BCR, já envelhecida e reduzida, da qual resta em serviço apenas o Somme, operacional na instituição desde a década de 90.

Função dos BRF no Grupo de Ataque de Porta-Aviões e ligação ao PA-NG

Quanto ao perfil e ao conceito dos BRF, trata-se de navios concebidos de forma específica para se integrarem e responderem às necessidades de um Grupo de Ataque de Porta-Aviões. Nesse contexto, a Marinha Nacional está igualmente a trabalhar na construção do novo PA-NG, equipado com catapultas electromagnéticas.

Em termos de capacidade, estes navios podem transportar até 1.500 toneladas de carga sólida e cerca de 10.800 toneladas de combustível, armazenadas em tanques adequados tanto para o gasóleo utilizado pelos navios como para o combustível destinado às aeronaves que irão compor a ala aérea embarcada.

Dimensões, tripulação e propulsão da classe Jacques Chevallier

Também conhecidos como classe Jacques Chevallier, cada BRF apresenta 194 metros de comprimento, 27,6 metros de boca e um deslocamento total de 31.000 toneladas, o que os coloca entre os maiores navios da força. Dispõem de espaço para uma guarnição de cerca de 200 efectivos.

O sistema propulsor assenta em motores diesel-eléctricos MAN, permitindo uma autonomia até 8.000 milhas e uma velocidade máxima até 20 nós.

Próximas unidades: Émile Bertin e a quarta entrega

Olhando para o calendário futuro, a Marinha Nacional prevê incorporar, em 2027, o terceiro navio desta classe, o Émile Bertin, cuja construção também decorre em St. Nazaire. Sabe-se ainda que os planos iniciais apontavam para a chegada da quarta unidade em 2029, mas diversos constrangimentos orçamentais enfrentados pelo governo francês poderão adiar a entrega para 2032.

Imagens usadas a título ilustrativo