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Navantia propõe corvetas classe Avante 2200 para a Marinha da Croácia

Dois oficiais navais a analisar uma maqueta de navio de guerra numa sala com janelas e vista para o cais.

A Navantia apresentou uma proposta destinada a reforçar a sua presença no mercado naval europeu, propondo à Marinha da Croácia o fornecimento de corvetas classe Avante 2200 no âmbito do programa croata para incorporar novas corvetas multirol. Esta iniciativa procura introduzir novas unidades de superfície alinhadas com os padrões da OTAN. A oferta assenta no desenho Avante 2200 / ALFA 3000, uma plataforma já testada e pensada para disponibilizar capacidade operacional desde a entrada ao serviço.

Proposta da Navantia: corvetas classe Avante 2200 / ALFA 3000 para a Croácia

A apresentação foi feita durante um Industry Day em Zagreb, ocasião em que a Navantia reuniu com mais de cinquenta representantes da indústria croata, incluindo estaleiros locais de relevo. O encontro teve como finalidade identificar vias de cooperação industrial ligadas à construção e ao sustentamento de longo prazo de duas novas corvetas, promovendo em paralelo a integração de empresas croatas na cadeia de fornecimento do programa.

Acordos e contactos industriais durante o Industry Day em Zagreb

No decorrer do evento, a empresa assinou duas Cartas de Intenção com o objectivo de preparar futuras parcerias industriais. Os entendimentos foram formalizados com o estaleiro ULJANIK Group Brodogradnja e com a Nortes Blue Ltd, uma empresa especializada em engenharia e serviços de defesa. A sessão de abertura coube ao embaixador de Espanha na Croácia, José Ramón García Hernández, que salientou o apoio do Governo espanhol à proposta e realçou a fiabilidade da oferta apresentada pela Navantia.

Cooperação industrial e suporte operativo para a Marinha da Croácia

A proposta inclui um modelo abrangente de cooperação industrial e de apoio operativo, contemplando a construção de duas corvetas, apoio logístico integrado, fornecimento de peças sobresselentes, programas de formação para guarnições e para pessoal de manutenção, bem como simuladores e assistência da Armada Espanhola. Em simultâneo, a Navantia apresentou um plano para assegurar uma participação relevante da indústria croata na cadeia de fornecimento, procurando reforçar capacidades locais e garantir o sustentamento dos navios ao longo da sua vida útil.

De acordo com Alfonso Valea González, director comercial da Navantia para a Europa, o Industry Day permitiu avançar na integração da indústria croata na proposta. O responsável indicou que a meta passa por partilhar tecnologia, criar oportunidades reais para fornecedores locais e entregar valor operativo à Marinha croata desde o primeiro dia, enquanto a oferta procura reduzir riscos em matéria de prazos e orçamento. Esta iniciativa insere-se numa estratégia mais ampla, através da qual a Navantia pretende posicionar-se em vários programas navais europeus.

Nos últimos meses, a empresa deu a conhecer as suas capacidades na Suécia para o programa de fragatas ligeiras Luleå e, na Dinamarca, apresentou as suas fragatas F-110 como potencial substituto da classe Iver Huitfeldt. Neste enquadramento, a proposta para a Croácia com as corvetas Avante 2200 reforça a intenção da empresa espanhola de se afirmar como um dos actores relevantes na renovação das frotas de superfície no continente.

Imagens utilizadas a título ilustrativo.


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