A Turquia revelou ter chegado a entendimento com a BYD para avançar com a construção de uma fábrica dedicada a automóveis elétricos, um projeto que prevê um investimento na ordem de mil milhões de dólares (cerca de 923 milhões de euros).
Fábrica de automóveis elétricos da BYD na Turquia
De acordo com uma nota divulgada pelo ministério turco, o acordo foi formalizado ontem, dia 8 de julho, numa assinatura entre o presidente da BYD, Wang Chuanfu, e o ministro da indústria e tecnologia da Turquia, Mehmet Fatih Kacir.
A unidade industrial deverá ser instalada na região de Manisa e tem arranque de atividade apontado para o final de 2026. A ambição passa por atingir uma capacidade de produção anual de 150 mil veículos elétricos e híbridos, contemplando ainda a criação de um centro de investigação e desenvolvimento.
Tarifas da UE e união aduaneira
Embora a Turquia não integre a UE, trata-se de um país euro-asiático com um acordo de união aduaneira que facilita a livre circulação de bens industriais entre as duas regiões, sem tarifas ou restrições quantitativas.
Nesse contexto, uma fábrica da BYD em território turco poderá permitir contornar a tarifa adicional de 17,4% (sobre os 10% já existentes) aplicada pela UE a veículos chineses elétricos importados.
Entretanto, a Turquia tinha indicado, há praticamente um mês, que pretendia impor uma tarifa adicional de 40% a todos os veículos provenientes da China, mas na sexta-feira passada, 5 de julho, voltou atrás nessa intenção. A decisão surgiu após conversações entre o presidente da Turquia e o presidente chinês, Xi Jinping.
No mercado interno turco, os veículos elétricos já representam 7,5% das vendas. Trata-se de um país com 90 milhões de pessoas, inserido num mercado que em 2023 comercializou mais de 1,2 milhões de veículos.
BYD no mundo
A BYD já tinha tornado públicas as suas intenções de reforçar o investimento em novas fábricas de elétricos fora da China, incluindo na União Europeia (UE).
Recorde-se que a empresa já dispõe de uma fábrica na Hungria - onde fabrica autocarros elétricos - e que também passará a produzir automóveis ligeiros elétricos nessas instalações a partir de 2026.
Além da presença industrial na Europa, a BYD continua a procurar localizações para erguer uma fábrica no México. Em paralelo, inaugurou recentemente a sua primeira fábrica de veículos elétricos no Sudeste Asiático, no dia 4 de julho, na Tailândia.
A BYD figura entre as marcas com mais vendas na China e quer prolongar o seu «legado» na Europa. Para isso, tem nos planos lançar o pequeno Seagull, um utilitário (segmento B), com um preço abaixo dos 20 mil euros.
Ainda que as vendas da BYD na Europa não sejam, por enquanto, expressivas, a trajetória tem sido de crescimento acelerado: nos primeiros cinco meses de 2024, comercializou 12 944 unidades.
Fonte: Bloomberg
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