ASMAR avança no Projeto Escotillón IV com o navio multipropósito Magallanes para a Armada do Chile

Projeto Escotillón IV e a Política Nacional de Construção Naval

No âmbito do Projeto Escotillón IV, o estaleiro ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada) comunicou progressos relevantes nos trabalhos de montagem do navio multipropósito Magallanes, a primeira das quatro unidades previstas para a Armada do Chile. Com 55% de avanço global, o navio representa um marco dentro da Política Nacional de Construção Naval, concebida para reforçar a autonomia industrial e consolidar a capacidade do país para construir toda a sua esquadra com recursos nacionais.

Estado de construção do navio multipropósito Magallanes

Segundo a informação divulgada pela instituição, o Magallanes apresenta 99% de execução na sua estrutura principal e 56% de avanço total, mantendo o cumprimento dos prazos definidos. A botadura está programada para o final de 2026; de seguida, terá início uma etapa de ensaios no mar destinada a validar os sistemas e as capacidades operacionais. A entrada ao serviço está prevista para o segundo semestre de 2027.

Em paralelo, a ASMAR já deu início à construção da segunda unidade da classe, que, neste momento, regista 6% de progresso.

Visita oficial a Talcahuano e declarações do presidente Gabriel Boric

Estes avanços foram apresentados durante uma visita oficial ao estaleiro de Talcahuano, liderada pelo presidente Gabriel Boric, que sublinhou a relevância do projecto para o desenvolvimento tecnológico e produtivo do país. No seu discurso, afirmou: “Relativamente ao Projeto Escotillón IV, fiquei muito satisfeito por constatar que o navio multipropósito em construção, o Magallanes - que podem ver atrás de nós - está a avançar de acordo com o orçamentado, com 99% de avanço na obra grossa e 56% de avanço total”.

Outros marcos do Projecto: barcaça e operação do Sargento Aldea

O progresso do Magallanes soma-se a outros acontecimentos importantes do Projeto Escotillón IV, como a recente botadura da primeira barcaça de desembarque, realizada em janeiro de 2026, em Valdivia, sob responsabilidade do estaleiro ASENAV. A embarcação, com 19,78 metros de comprimento e 5,6 metros de boca, foi projectada para operar em áreas de pouca profundidade, facilitando o desembarque de veículos, equipamentos e carga pesada a partir de navios-mãe para a costa. A sua integração no futuro navio multipropósito deverá reforçar as capacidades anfíbias, logísticas e humanitárias da Armada do Chile, sobretudo em missões de apoio em emergências e em operações de projecção marítima.

No final da visita à ASMAR, o presidente Boric acompanhou a largada do navio anfíbio Sargento Aldea. A unidade saiu com destino a Punta Arenas e, posteriormente, à Antártida, transportando material essencial para a construção do novo cais na Baía Fildes e para a recuperação da pista do aeródromo Teniente Marsh. Estas actividades, enquadradas na comemoração dos 80 anos da presença soberana chilena no continente branco, evidenciam o compromisso do país em fortalecer a sua infra-estrutura antárctica e a sua projecção regional.

Créditos das imagens: Ministério da Defesa do Chile.