BYD Certified: o novo selo para comprar uma BYD usada sem riscos

O programa foi pensado para que qualquer pessoa possa comprar uma BYD usada de olhos fechados, com menos probabilidade de cair numa má proposta. Ao mesmo tempo, este selo também tende a fechar o mercado, porque empurra os proprietários para as reparações dentro da rede oficial - caso contrário, a revenda torna-se bem menos simples.

O mercado de usados nunca foi tão apetecível para os construtores como desde o momento em que estes perceberam como o enquadrar com regras próprias. À semelhança do que acontece com a Tesla, a BYD acaba de apresentar o «BYD Certified», um selo para modelos em segunda mão que pretende dar confiança aos futuros clientes na hora de assinar.

Onde encontrar usados BYD Certified

Este novo sistema só aparecerá nos veículos em segunda mão vendidos nos pontos de venda oficiais da BYD: não será possível encontrar usados «BYD Certified» em revendedores terceiros nem em anúncios de particulares. A marca chinesa quer, assim, maximizar o retorno do investimento na abertura de novas concessões, em especial em França, onde prevê chegar às 200 até ao final do ano (já existem mais de 1000 na Europa).

Vantagens nas ocasiões BYD Certified

Para quem compra, o selo serve para indicar de imediato que o automóvel está conforme, em perfeito estado de funcionamento e sujeito a verificações em todos os pontos. No momento da assinatura, inclui ainda uma garantia de 6 anos ou 150 000 quilómetros (8 anos e 250 000 km para a bateria) e assistência paneuropeia 24/24 7j/7 durante 2 anos. Além disso, o estado de saúde da bateria tem obrigatoriamente de estar acima de 90 %; se não cumprir este valor, o selo não pode ser atribuído.

Condições para obter o selo BYD Certified na revenda

Do lado de quem comprou o modelo novo, o acesso ao distintivo BYD Certified exige que todas as reparações tenham sido realizadas na rede oficial da marca e que o carro seja colocado à venda antes de ultrapassar 150 000 quilómetros ou 6 anos. Sem um histórico completo e irrepreensível das manutenções, a BYD em causa não conseguirá receber o selo.

Leasing, crescimento e dinâmica do mercado

Para lá dos proprietários “tradicionais” que querem revender o seu automóvel, a BYD aponta também - e sobretudo - aos clientes de soluções de leasing. A locação de longa duração com opção de compra, por exemplo, permitirá à BYD recuperar muitos modelos e continuar a explorar o seu valor, promovendo-os com força no mercado de usados.

Num período de expansão do automóvel eléctrico, e com a BYD a ganhar terreno também nos híbridos através da tecnologia DM-i, esta aposta no mercado de segunda mão deverá ajudar a marca a reforçar a confiança em França e a rentabilizar o investimento pesado na sua rede de concessões. Desde o rebentar da guerra no Irão e a subida dos preços da gasolina e do gasóleo, as vendas de carros eléctricos usados também estão a disparar.