Fisker: produção do Fisker Ocean termina na Magna Steyr e abre reestruturação na Áustria

A trajetória da jovem Fisker ficou ainda mais intrincada depois de a Magna Steyr - o grande fabricante austríaco responsável pela montagem do Fisker Ocean - ter parado a produção em março passado, sem indicar qualquer intenção de a retomar.

Processo de reestruturação da Fisker na Áustria

Na sequência desta paragem, a unidade austríaca da Fisker avançou com um pedido de abertura de um processo de reestruturação por autoadministração ao abrigo do código de Insolvência austríaco.

Apesar de ser um mecanismo semelhante a uma insolvência, a legislação da Áustria permite que a Fisker continue a operar, embora sob proteção e supervisão judiciais.

Com este enquadramento, ficam assegurados os pagamentos aos trabalhadores e todo o processo de escoamento dos veículos já existentes. Em termos práticos, isto abrange tanto as entregas a clientes como a manutenção e os serviços necessários.

“A Fisker Áustria tenciona continuar a entregar os seus veículos aos clientes, na medida do possível, a prestação de serviços e a atualização do seu software OTA (over-the-air ou atualizações remotas) à medida que avança no processo de reestruturação.

Fisker Inc.

De acordo com o comunicado da marca, “Um processo de reestruturação autoadministrado permite à Fisker Áustria proteger a sua atividade enquanto realiza uma transação estratégica que maximiza o valor ou outra venda de ativos. As outras entidades da Fisker não estão incluídas no processo de reestruturação austríaco e continuam a operar no curso normal.”

Impacto financeiro e acordo com a Magna Steyr

A empresa admite que, caso a produção do Fisker Ocean não seja reiniciada, as perdas podem aproximar-se dos 375 milhões de euros. Já a Magna Steyr afirma ter mais de 180 milhões de euros em receitas ainda não reconhecidas ligadas ao contrato com a Fisker, que só serão registadas quando as obrigações de desempenho forem cumpridas ou se o acordo com a Fisker for cancelado.

O Fisker Ocean

Este é o modelo diretamente afetado - e, para já, o único que a Fisker ainda comercializa. A marca tinha também antecipado outros lançamentos, como o Pear, mais compacto, apontado para meados de 2025, mas, perante o contexto atual, o seu futuro permanece incerto.

Entretanto, o Ocean - agora fora de produção - é um SUV elétrico de linhas marcadamente futuristas e reúne vários argumentos que têm vindo a ser valorizados pelos consumidores europeus.

Já o conduzimos e identificámos vários pontos positivos, embora também necessidades claras de melhorias. Veja ou reveja o nosso primeiro contacto em vídeo:

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