Exportar automóveis a partir da Europa nunca foi tão difícil. A procura chinesa já não tem o mesmo fôlego, as marcas locais ganharam terreno e antigos dominadores, como a Volkswagen, assistiram a uma mudança de ciclo no maior mercado automóvel do planeta. Do outro lado do Atlântico, a instabilidade política e comercial nos EUA veio acrescentar ainda mais incerteza ao planeamento dos grandes construtores europeus.
Num setor assente em investimento de longo prazo, cadeias logísticas intrincadas e necessidade de previsibilidade, este enquadramento obrigou a indústria automóvel europeia a rever prioridades e a encontrar alternativas para continuar competitiva à escala global.
E, em poucas semanas, surgiram duas oportunidades que podem mudar o tabuleiro - e é disso que falamos neste episódio do Auto Rádio, o podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca. Em causa estão os entendimentos alcançados entre a União Europeia e o Mercosul, e entre a União Europeia e a Índia, com potencial para alterar de forma relevante o acesso das marcas europeias a novos mercados.
Acordo UE-Índia e impacto na indústria automóvel
A 27 de janeiro, a União Europeia (UE) formalizou com a Índia um acordo comercial considerado histórico, pensado para abrir mais o mercado indiano aos produtos europeus, com efeitos diretos no setor automóvel. A Índia é hoje o terceiro maior mercado automóvel do mundo, com aproximadamente 4,5 milhões de veículos vendidos por ano.
O texto prevê uma descida faseada das tarifas de importação aplicadas a automóveis europeus, que até aqui podiam chegar aos 110%. Numa etapa inicial, estas taxas baixam para cerca de 35%, seguindo-se uma eliminação gradual ao longo de um horizonte entre cinco e 10 anos. Ainda assim, permanecerão várias limitações que podem reduzir o alcance do que Ursula Von der Leyen, presidente da Comissão Europeia, descreveu como a “mãe de todos os acordos”. Fique a saber mais detalhes aqui:
Neste episódio, debatemos se este acordo se poderá - ou não - traduzir num benefício efetivo para a indústria automóvel europeia. Abordamos também de que forma os construtores já se estão a posicionar no mercado indiano, num cenário em que alguns grupos europeus já contam com produção local.
Acordo UE-Mercosul e oportunidades para as marcas europeias
Noutro ponto do globo, a União Europeia deu aprovação política ao acordo comercial com o Mercosul, após 25 anos de negociações. O bloco reúne Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai e, apesar da contestação de alguns Estados-membros, o entendimento alcançou maioria qualificada no Conselho, desbloqueando a criação de uma das maiores áreas de comércio livre do mundo, com cerca de 700 milhões de consumidores.
Para o setor automóvel, o potencial impacto é significativo. O acordo aponta para a eliminação gradual de tarifas que atualmente podem atingir 35% sobre veículos produzidos na UE, tornando mais fácil o acesso ao mercado sul-americano, estimado em cerca de três milhões de veículos por ano. A Comissão Europeia antecipa que as exportações europeias possam crescer de forma expressiva para o Mercosul. Saiba mais detalhes:
À semelhança do acordo com a Índia, neste episódio do Auto Rádio analisamos de que modo os construtores europeus poderão tirar partido deste acordo entre a Europa e o Mercosul.
Encontro marcado no Auto Rádio na próxima semana
Razões não faltam, por isso, para ver/ouvir o episódio mais recente do Auto Rádio, que regressa na próxima semana às plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.
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