Ministro da Defesa visita o navio multipropósito Oiapoque em Plymouth antes da incorporação na Marinha do Brasil

Visita oficial em Plymouth e ponto de situação da revitalização

Numa deslocação oficial ao porto de Plymouth, no Reino Unido, o ministro da Defesa do Brasil, José Mucio Monteiro Filho, acompanhou de perto a evolução dos trabalhos de revitalização do futuro navio multipropósito Oiapoque, comprado pela Marinha do Brasil (MB) em 2025. A unidade - anteriormente o HMS Bulwark da Marinha Real Britânica - tem a sua incorporação prevista para 30 de junho do corrente ano, marco que reforçará o aumento das capacidades anfíbias da MB.

A visita, realizada há poucos dias, incluiu a passagem por vários compartimentos do navio. O ministro salientou a dedicação dos efetivos da MB destacados no Reino Unido, que monitorizam de forma contínua as intervenções de modernização. Nesse âmbito, afirmou que “o esforço desses militares, longe de suas famílias, reflete o compromisso do país com o fortalecimento de nossa Marinha”. O percurso de inspeção passou pela ponte, pelo centro de operações de combate e pela zona da doca inundável à popa, que permite a saída de embarcações de desembarque - uma valência determinante em missões anfíbias, logísticas e de apoio humanitário.

Capacidades do navio multipropósito Oiapoque

Com 176 metros de comprimento e 18.500 toneladas de deslocamento, o Oiapoque foi concebido para transportar blindados anfíbios e viaturas de apoio até às áreas de desembarque. Além disso, tem capacidade para operar dois helicópteros de grande porte e para levar carga geral, incluindo módulos de hospitais de campanha.

Entre o amplo convés de voo e a doca interna, a plataforma reúne uma flexibilidade relevante para missões de projeção de poder, resposta a catástrofes naturais e apoio a comunidades costeiras e insulares. De acordo com o comandante designado, capitão de fragata Antonio de Barcellos Neto, “sua presença atua como elemento de dissuasão, reforçando a soberania brasileira sobre suas águas jurisdicionais e áreas de interesse estratégico”.

Formação da guarnição, certificações e próximos marcos

Em paralelo com a revitalização do navio, a preparação e a certificação da tripulação têm avançado em simultâneo. No final de 2025, a Marinha do Brasil enviou ao Reino Unido uma segunda leva de efetivos, com 92 marinheiros, para frequentarem cursos e treinos especializados, sob supervisão da Royal Navy e da empresa Babcock.

O programa de formação abrange a operação de sistemas elétricos de propulsão, a gestão de energia em alta tensão e procedimentos avançados de comando e controlo - tecnologias pouco habituais na frota brasileira. Esta qualificação pretende assegurar uma passagem para o serviço ativo com segurança e sem sobressaltos quando o navio for incorporado.

O Grupo de Receção do Oiapoque, chefiado pelo comandante Barcellos, terminou em dezembro de 2025 a segunda fase do plano de capacitação, com a chegada do chamado Grupo Bravo. Até à incorporação oficial em 30 de junho, está prevista a deslocação de uma nova delegação a Plymouth para dar continuidade às certificações, enquanto a embarcação cumpre as provas finais de mar e a inspeção operacional. Concluída esta fase, o navio ficará em condições de iniciar a sua travessia para o Brasil, agendada para outubro do mesmo ano.

Aquisição do ex HMS Bulwark e contexto de modernização

A compra do ex HMS Bulwark foi formalizada durante a feira Defence & Security Equipment International (DSEI), em Londres, em setembro de 2025. O processo alargou a cooperação naval entre Brasil e Reino Unido, na sequência da transferência bem-sucedida do porta-helicópteros HMS Ocean, hoje ao serviço como NAM Atlântico (A-140).

Com a entrada ao serviço, o Oiapoque reforça a estratégia de modernização da Marinha do Brasil no domínio da projeção de poder e enquadra-se num ciclo de renovação das unidades navais, em complemento do programa de fragatas da classe Tamandaré e do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (PROSUB).

Imagens utilizadas a título ilustrativo.

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