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Marinha dos EUA comissiona o último Freedom-class, o USS Cleveland (LCS 31)

Navio de guerra atracado decorado com bandeiras, com militares em ordem na doca ao pôr do sol.

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Cerimónia de comissionamento do USS Cleveland (LCS 31)

A Marinha dos Estados Unidos comissionou o último navio de combate litoral da classe Freedom, o USS Cleveland (LCS 31), numa cerimónia oficial realizada na cidade de Cleveland. O LCS 31 é a 16.ª unidade da variante Freedom do programa Littoral Combat Ship (LCS) e, após a entrada ao serviço, seguirá para o seu porto-base na Naval Station Mayport, na Florida. Aí, integrará o Littoral Combat Ship Squadron 2, no âmbito da Frota do Atlântico.

Construção do LCS 31 e balanço da frota Freedom

O USS Cleveland (LCS 31) foi construído pela Lockheed Martin e pela Fincantieri Marinette Marine, na cidade de Marinette, no Wisconsin. A entrega oficial à Marinha dos EUA, em dezembro de 2025, assinalou o fecho do ciclo de construção da classe Freedom.

Das 16 unidades concluídas, cinco navios - USS Freedom (LCS 1), USS Milwaukee (LCS 5), USS Detroit (LCS 7), USS Little Rock (LCS 9) e USS Sioux City (LCS 11) - foram desativados por falhas de conceção e problemas no sistema de propulsão. Depois dessas retiradas antecipadas, a classe Freedom passa a contar, atualmente, com 11 navios de combate litoral em serviço, incluindo o recém-comissionado USS Cleveland.

Programa Littoral Combat Ship (LCS): variantes Freedom e Independence

O programa LCS da Marinha dos Estados Unidos arrancou em 2002, com o objetivo de desenvolver e introduzir uma nova categoria de navios de superfície, versáteis e rápidos, destinada a operar em zonas litorais e, em simultâneo, a atuar como unidade de apoio em forças de combate centradas em rede.

No âmbito do programa, foram encomendadas duas variantes. A classe Freedom foi construída pela Lockheed Martin nas instalações do estaleiro da Fincantieri Marinette Marine, no Wisconsin. Já a classe Independence foi desenvolvida pela Austal USA nas suas instalações no Alabama. Das 19 unidades desta última, duas - USS Independence (LCS 2) e USS Coronado (LCS 4) - foram retiradas do serviço.

Pacotes de missão modulares e distribuição por esquadrões

Os navios LCS foram concebidos com pacotes de missão modulares, concebidos para garantir flexibilidade operacional perante diferentes cenários de combate. Entre as capacidades associadas incluem-se contramedidas de minas (MCM), guerra de superfície (SUW), veículos de superfície não tripulados (USV), o Naval Strike Missile e o sistema de lançamento de mísseis MK-70.

As unidades da classe Freedom operam no Littoral Combat Ship Squadron 2, sediado em Mayport, na Florida, sob a Frota do Atlântico. Em paralelo, a classe Independence está atribuída ao Littoral Combat Ship Squadron 1, com base em San Diego, na Califórnia, sob a Frota do Pacífico.

Limitações técnicas e desafios operacionais do programa LCS

Apesar das metas da Marinha dos EUA para o futuro da frota de navios de combate litoral, o programa LCS evidenciou, desde o início da vida operacional, insuficiências técnicas e operacionais. Entre elas estiveram os custos de construção em escalada, que levaram ao cancelamento de várias unidades previstas.

Somaram-se ainda falhas no sistema de propulsão, problemas no acoplamento entre os motores a gasóleo e as turbinas - observados na classe Freedom - e questões relacionadas com a integridade estrutural do casco de alumínio, uma característica distintiva da classe Independence.

Fecho da classe Freedom e novos projetos navais em foco

O USS Cleveland (LCS 31) corresponde à última unidade naval projetada para a variante Freedom. No contexto da entrega do penúltimo navio, o USS Beloit (LCS 29), à Marinha dos EUA, a instituição reconheceu a conclusão da construção da classe Freedom, sublinhando a inviabilidade de sustentação operacional dos navios devido às múltiplas limitações técnicas.

Atualmente, a Marinha dos Estados Unidos está a concentrar-se noutros projetos navais, como os futuros couraçados da classe Trump, os submarinos nucleares lança-mísseis balísticos da classe Columbia e os porta-aviões nucleares da classe Gerald R. Ford, todos contemplados no relatório institucional “Plano de Construção Naval da Marinha dos EUA 2026”.

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