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Fujian (CV-18) detectado a navegar no Estreito de Taiwan
Há apenas algumas horas, as autoridades da ilha de Taiwan informaram que o novo porta-aviões da Armada do Exército Popular de Libertação da China (PLAN), o Fujian (CV-18), foi detectado em navegação no Estreito de Taiwan. O movimento foi acompanhado de perto pelas forças armadas taiwanesas, que recorreram a meios conjuntos de informações, vigilância e reconhecimento para seguir o trânsito do navio.
Num comunicado curto, o Ministério da Defesa Nacional de Taiwan - acompanhado por uma imagem de monitorização - indicou que o mais recente porta-aviões chinês, também designado Tipo 003, foi observado numa área considerada especialmente sensível pela proximidade à ilha. Até ao momento, as autoridades chinesas não divulgaram pormenores sobre o objectivo desta nova navegação nem sobre o itinerário previsto para a unidade.
Actividade recente e fase de testes antes do serviço activo
A presença do Fujian no Estreito de Taiwan ganha particular importância devido à limitada informação disponível sobre as suas actividades mais recentes. Embora tenha sido oficialmente incorporado ao serviço em novembro del 2025, a última observação pública tinha ocorrido no início de abril, quando o navio ainda realizava novas provas de mar e exercícios operacionais no Mar de Bohai - uma etapa central no longo processo de avaliação e certificação antes da entrada plena no serviço activo.
A detecção do CV-18 no estreito poderá, neste contexto, ser mais um sinal dos progressos alcançados no programa de testes e adestramento rumo à sua Capacidade Operativa Plena, que se espera venha a ficar concluída ainda este ano.
Tipo 003: 80.000 toneladas e catapultas electromagnéticas (EMALS)
Desde a sua botadura em junho de 2022, o Fujian tem concentrado grande parte da atenção de analistas e observadores militares, sobretudo pelas capacidades que introduz face aos porta-aviões chineses anteriores. Com um deslocamento estimado superior a 80.000 toneladas, é o primeiro navio construído integralmente na China a integrar um sistema de catapultas electromagnéticas (EMALS), tecnologia que lhe permitirá operar uma gama mais ampla de aeronaves embarcadas e aumentar de forma significativa o ritmo de lançamento do seu grupo aéreo.
Ao contrário dos porta-aviões Liaoning (CV-16) e Shandong (CV-17), que utilizam rampas do tipo ski-jump nas operações de voo, o Fujian representa um salto da marinha chinesa para uma categoria de porta-aviões comparável à empregue pelas principais marinhas do mundo, como a dos Estados Unidos. Quando estiver plenamente operacional, o navio deverá tornar-se um dos pilares da estratégia chinesa de projecção de poder naval para lá da chamada Primeira Cadeia de Ilhas.
Outros porta-aviões da PLAN: Liaoning regressa a Qingdao e Shandong em doca seca
A navegação do Fujian ocorre também numa fase particularmente activa para a componente naval chinesa. Apenas um dia antes, foi noticiado que o Liaoning tinha regressado ao seu porto-base em Qingdao depois de concluir um novo destacamento no Mar do Sul da China e no Pacífico ocidental, onde realizou operações aéreas e exercícios em conjunto com outros navios de superfície da PLAN.
Já o Shandong, o segundo porta-aviões construído localmente, permanece fora das atenções desde fevereiro passado, quando imagens de satélite confirmaram a sua entrada em doca seca na ilha de Hainan. Desde então, não foram divulgados oficialmente novos detalhes sobre o seu estado, nem sobre os trabalhos de manutenção e modernização que poderá estar a realizar.
Taiwan reforça a sua defesa costeira com mísseis antinavio
A detecção do Fujian no Estreito de Taiwan surgiu num cenário de crescente actividade militar chinesa em torno da ilha. De acordo com órgãos de comunicação taiwaneses, as Forças Armadas destacaram recentemente baterias móveis de mísseis antinavio Hsiung Feng II e Hsiung Feng III para a península de Hengchun, no extremo sul de Taiwan, como parte das medidas adoptadas para monitorizar e responder às operações aéreas e navais do Exército Popular de Libertação.
Segundo os relatos, os sistemas do Grupo Naval Haifeng foram deslocados para posições consideradas estratégicas, com o objectivo de cobrir o estreito de Bashi e as águas a sudoeste da ilha. Estas zonas são acompanhadas de perto por Taipé por constituírem uma das principais rotas de trânsito entre o Mar do Sul da China e o Pacífico Ocidental. As autoridades taiwanesas não associaram oficialmente este destacamento ao trânsito do *Fujian*, embora a mobilização coincida com uma nova fase de actividade naval e aérea chinesa nas imediações da ilha, reforçando as medidas de vigilância e prontidão adoptadas pelas forças armadas taiwanesas.
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