O estaleiro Rauma Marine Constructions (RMC) atingiu mais um marco no programa Squadron 2020 ao dar início à construção da quarta e última corveta polivalente da classe Pohjanmaa para a Marinha Finlandesa. O avanço foi assinalado com a cerimónia de corte de aço, realizada em paralelo com o assentamento da quilha da terceira unidade, o que significa que as quatro corvetas do programa se encontram agora, simultaneamente, em diferentes fases de construção nas instalações de Rauma.
De acordo com a RMC, a produção da terceira corveta começou em agosto de 2025, enquanto a segunda unidade está perto de concluir os trabalhos estruturais do casco. Já a primeira corveta, lançada à água em maio de 2025, prossegue para a fase de acabamento (outfitting) e instalação de equipamentos.
Neste enquadramento, o CEO e Presidente da RMC, Mika Nieminen, afirmou: “Estamos muito satisfeitos por termos agora todas as corvetas polivalentes da classe Pohjanmaa em construção no estaleiro de Rauma. Industrializámos os nossos procedimentos e processos de construção para satisfazer os exigentes requisitos dos projetos dos nossos clientes. Isso reflete-se no progresso alcançado nas atividades nucleares da construção naval, nomeadamente na construção do casco.”
Um programa-chave para a Marinha Finlandesa
O programa Squadron 2020 (Laivue 2020) contempla a construção de quatro corvetas da classe Pohjanmaa com o objetivo de renovar a frota de superfície da Marinha Finlandesa. Estes navios foram concebidos para operar durante todo o ano nas condições do mar Báltico e irão substituir embarcações mais antigas das classes Rauma e Hämeenmaa, bem como um navio lança-minas já desativado.
As corvetas da classe Pohjanmaa foram pensadas como plataformas polivalentes, capazes de executar defesa antiaérea, guerra antissubmarina, largada de minas navais e operações conjuntas com forças aliadas da NATO. Cada unidade mede cerca de 117 metros de comprimento, 16,5 metros de boca, transporta uma guarnição de aproximadamente 70 militares e terá uma velocidade máxima estimada de 26 nós.
A construção da segunda corveta começou em outubro de 2024, enquanto a terceira unidade da classe arrancou em setembro do ano passado. Além disso, importa recordar que a primeira corveta - a unidade líder da classe - foi lançada à água em maio de 2025, evidenciando o ritmo acelerado do programa Squadron 2020.
Impacto industrial e económico
Segundo dados disponibilizados pela RMC, o impacto direto do programa Squadron 2020 no emprego é estimado em cerca de 3.600 anos-pessoa na Finlândia. A este efeito somam-se outros projetos estratégicos em execução em paralelo, como a construção de dois quebra-gelos para a United States Coast Guard, contrato atribuído no final de 2025.
Sobre este tema, o Brigadeiro-General (Engenheiro) Juha-Matti Ylitalo, Vice-Chefe do Logistics Command das Forças de Defesa da Finlândia, declarou: “O início do corte de aço para a quarta unidade e o assentamento da quilha da terceira são indicações claras do progresso do projeto e da capacidade da nossa indústria de construção naval, ainda mais reforçada pelos projetos de quebra-gelos que estão prestes a começar.”
Os quebra-gelos, com entrega prevista para 2028, deverão gerar um impacto direto de aproximadamente 2.000 anos-pessoa, com um impacto total que poderá chegar aos 5.000 anos-pessoa, coincidindo no tempo com a construção das corvetas.
Perspetivas futuras para o estaleiro de Rauma
Do lado do governo finlandês, o Ministro do Emprego, Matias Marttinen, sublinhou a relevância estratégica do programa: “O Squadron 2020 é um projeto estratégico para a Finlândia, e o projeto dos quebra-gelos abre uma dimensão completamente nova para a nossa indústria de construção naval. A RMC tornou-se um fornecedor de referência de navios governamentais e militares na Finlândia.”
Em linha com esta expansão, a RMC anunciou que irá aumentar o seu quadro de pessoal de 300 para perto de 400 trabalhadores, reforçando a sua estrutura técnica e organizacional. Segundo Nieminen, esta política ajudará a consolidar capacidades industriais e a assumir responsabilidades tanto no mercado interno como em projetos internacionais.
Com o arranque da construção da quarta corveta da classe Pohjanmaa, o programa Squadron 2020 entra na sua fase final de produção, afirmando-se como um dos principais esforços de modernização naval da Finlândia na última década.
Imagens para fins ilustrativos.
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