Com a partida de navios da Armada Argentina a partir do porto de Ushuaia, teve início a última etapa da Campanha Antártica de Verão (CAV) 2025/26, a fase final da logística anual destinada a manter a presença argentina no continente branco. A movimentação das unidades assinala o começo das tarefas de recolha e encerramento das actividades realizadas durante os meses de verão nas várias bases antárticas, sob coordenação do Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR).
Saída de Ushuaia e meios da Armada Argentina
De acordo com a informação divulgada recentemente, esta fase final arrancou com a largada das unidades da Divisão Patrulha Antártica, que integra o navio logístico ARA “Patagonia” (B-1), o quebra-gelo ARA “Almirante Irízar” (Q-5) e o navio de apoio ARA “Puerto Argentino” (A-21). Estas unidades têm a missão de concluir as últimas tarefas de reabastecimento, transporte de pessoal e recolha de materiais a partir das bases argentinas na Antártida. O quebra-gelo ARA Almirante Irízar tinha regressado ao porto alguns dias antes para preparar o arranque desta etapa derradeira da campanha.
Recolha de pessoal e materiais nas bases antárticas
Grande parte das operações foi executada com o apoio de helicópteros Sea King da Segunda Esquadrilha Aeronaval de Helicópteros, sediada na Base Aeronaval Comandante Espora. Estes meios são decisivos para manter a ponte logística entre o navio e a base, permitindo transferir abastecimentos e movimentar pessoal em condições meteorológicas e geográficas particularmente exigentes.
Nesta fase, os navios procedem à retirada do pessoal científico e logístico que participou nas actividades de verão e, em paralelo, transportam para o continente equipamento, resíduos e materiais utilizados ao longo da campanha. Como é habitual, estas acções constituem uma das últimas etapas antes do encerramento formal da operação logística anual.
Em termos operacionais, nesta recta final é transportada a dotação que entra na BAC San Martín, que substituirá a equipa que invernou em 2025, bem como elementos da Dirección Nacional del Antártico. Por seu lado, o navio de apoio ARA “Puerto Argentino” concluirá o reaprovisionamento na BAC Petrel, onde têm decorrido trabalhos de reestruturação com o objectivo de a estabelecer como a principal porta de entrada logística argentina para a Antártida.
Entretanto, após a largada das unidades que irão operar na Antártida, o ARA “Patagonia” seguiu rumo a Puerto Belgrano, depois de terminar a sua missão logística. A unidade prevê cumprir aí uma fase de treino em conjunto com outros navios da Flota de Mar.
Sustentação logística das bases antárticas
A Campanha Antártica de Verão é a principal operação logística que a Argentina executa anualmente para garantir o funcionamento das suas treze bases antárticas, seis permanentes e seis temporárias. Durante o período estival, realizam-se acções de abastecimento de combustível, víveres e materiais, além da rotação de pessoal militar e científico.
Ao longo da campanha 2025/26 foram conduzidas numerosas operações navais e aéreas destinadas a assegurar a manutenção destas instalações, incluindo o transporte de carga geral, a montagem de infra-estruturas e o apoio a projectos científicos desenvolvidos por várias instituições nacionais. Estas actividades envolvem, de forma conjunta, meios das Forças Armadas, organismos científicos e diferentes entidades do Estado, articulados através do Comando Conjunto Antártico.
Durante a segunda etapa da actual CAV 2025/26, o ARA “Almirante Irízar” concluiu o reabastecimento da Base Antártica Conjunta Marambio, onde decorreram operações logísticas intensas ao longo de quase uma semana. A partir de posições próximas da Bahía Pingüino e a nordeste da Bahía López de Bertodano, o quebra-gelo transferiu combustível, víveres e carga geral para a base e deu início à recolha de pessoal que terminou o seu período de serviço no continente.
Últimos passos da campanha
Depois de concluídas as tarefas de recolha e o reabastecimento final, a Campanha Antártica de Verão 2025/26 entrará na sua fase de fecho, com o término das operações e o regresso progressivo dos meios empenhados. Com isso, as bases permanentes argentinas ficarão a operar no inverno com dotações reduzidas, responsáveis por manter as actividades científicas e a monitorização ambiental num dos ambientes mais extremos do planeta.
Créditos das imagens: Gaceta Marinera – Armada Argentina.
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