Poucas novidades restam por dizer sobre o novo Toyota GR Yaris. Ainda assim, ele continua a escapar às etiquetas fáceis: não é apenas mais um desportivo. É antes um desportivo de uma «espécie» que dávamos como desaparecida - os especiais de homologação.
Nascido da competição, o Toyota GR Yaris é também um sinal claro de vitalidade por parte da Toyota em toda a linha. No mesmo ano em que apresenta um modelo que aponta o caminho do futuro do automóvel, o Toyota Mirai, a marca japonesa coloca cá fora o GR Yaris: um regresso assumido a uma ligação às pistas e aos ralis que muitos julgavam perdida.
Uma surpresa com tração integral e turbo
Essa ligação não se perdeu. Akio Toyoda tinha prometido, no início do seu mandato à frente da marca, que “a era dos Toyota aborrecidos” tinha acabado. Acreditámos. Só não contávamos que a mudança fosse tão radical…
Como se percebe nos minutos seguintes deste vídeo da Razão Automóvel no YouTube, o Toyota GR Yaris ultrapassou as nossas melhores expectativas. É compacto, forte, divertido e incrivelmente eficaz. Um carro da «velha guarda», mas construído com as tecnologias e as soluções mais recentes do Mundial de Ralis.
Elevar a fasquia com o Toyota GR Yaris
Tal como referimos, sobre o Toyota GR Yaris quase tudo já foi escrito. Foi precisamente por isso que decidimos ir um passo mais longe. Colocámos frente a frente as duas versões mais especiais deste “foguetão de bolso” japonês: o Toyota GR Yaris nas especificações Extreme Rally e Extreme Premium.
São duas propostas que partem da mesma base, mas que procuram entregar experiências ligeiramente diferentes. Em Portugal, são apresentadas pelo mesmo valor, 48 990 euros, e destinam-se a perfis de utilizador também eles distintos.
O Extreme Premium acrescenta mais equipamento de conforto e tecnologia, ao passo que o Extreme Rally concentra a sua aposta na condução desportiva.
Na prática, o sistema de projeção no para-brisas e o sistema de som JBL de alta qualidade (entre outros elementos) dão lugar a dois diferenciais autoblocantes, além de outras alterações que explicamos em detalhe no vídeo.
Em Portugal, para os portugueses
O vídeo que acabou de ver resulta do trabalho de uma equipa alargada. Uma equipa que existe para si - e que precisa de si para continuar a crescer. A Razão Automóvel está quase a cumprir 10 anos, e ainda há muito por fazer.
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