Depois de a Hyundai e a Toyota terem mostrado as suas propostas, chegou a vez de a Ford revelar o Puma Hybrid Rally1 com que vai disputar a próxima época do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC).
Batizado Ford Puma Hybrid Rally1 M-Sport, este passa a ser o primeiro carro de competição eletrificado da marca, e apresenta uma decoração exterior arrojada que dificilmente passará despercebida.
Com “eletricidade a correr-lhe nas veias”, ou melhor, na própria pintura, o Puma Hybrid Rally1 M-Sport parte do Ford Puma EcoBoost Hybrid de estrada e recorre a um 1.6 turbo, de quatro cilindros em linha, com 380 cv e 420 Nm.
A este motor EcoBoost a combustão junta-se um propulsor elétrico capaz de disponibilizar um boost máximo de até 100 kW (136 cv) durante três segundos, alimentado por uma bateria de 3,9 kWh, que guarda a energia recuperada nas travagens e em coasting.
No total, a solução híbrida permite picos pontuais acima de 500 cv e 500 Nm, valores que ajudam a cumprir o sprint dos 0 aos 100 km/h em cerca de 3,2s (tanto em terra como em asfalto).
A coordenação de todo o conjunto fica a cargo de uma caixa manual sequencial de cinco velocidades, que envia a força às quatro rodas. Este Puma Hybrid Rally1 conta ainda com diferencial central e com diferenciais mecânicos autoblocantes à frente e atrás.
Carregamento de apenas 25 minutos
De forma pouco habitual, a bateria do Puma Hybrid Rally1 também admite carregamento, permitindo circular em modo 100% elétrico ao atravessar localidades, cidades e parques de assistência, bem como em certas ligações entre especiais de classificação.
Segundo a Ford, existirão pontos de carregamento dedicados entre especiais, e a reposição de energia deverá demorar aproximadamente 25 minutos.
Além disso, a partir da temporada de 2022, os participantes da categoria FIA WRC Rally1 poderão recorrer a um combustível sem conteúdos fósseis, obtido através da mistura de componentes sintéticos e biodegradáveis, com o objetivo de criar um combustível 100% sustentável.
Estreia em Monte Carlo
A primeira aparição em prova do novo Ford Puma Hybrid Rally1 M-Sport está marcada para 20 de janeiro, no Rali de Monte Carlo. Estão previstos quatro carros inscritos, nas mãos de Craig Been, Adrien Fourmaux, Gus Greensmith e Sébastien Loeb.
“Têm sido tempos muito ocupados na preparação dos carros e da equipa para o Rali de Monte Carlo do próximo fim de semana e para o arranque da temporada do Campeonato do Mundo de Ralis 2022, para o qual valerá a pena o esforço”, referiu Richard Millener, diretor da M-Sport Team.
“Com a ajuda e apoio de colegas da Ford em todo o mundo, produzimos um carro fantástico com enorme potencial, pelo que mal podemos esperar para o demonstrar ao longo do ano”, acrescentou Millener.
Já Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance, sublinhou a entrada numa nova fase de eletrificação nos ralis: “Um dos aspetos mais cativantes do WRC ao longo dos anos tem sido a ligação clara entre os carros de rali de elevada performance e os seus equivalentes em estrada. É por isso que é tão importante que esta nova era do WRC reflita a transição da nossa indústria para a eletrificação”, disse.
25 anos de histórias
Importa lembrar que esta época do WRC assinala 25 anos de parceria entre a Ford e a M-Sport, uma relação que já resultou em sete títulos conquistados e em mais de 1500 vitórias em troços.
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