Filipinas recebem o primeiro OPV BRP Rajah Sulayman da HD Hyundai HHI

As Filipinas preparam-se para receber um novo navio de patrulha oceânica construído na Coreia do Sul - o primeiro de um lote de seis unidades que mostra a velocidade com que o país está a tentar modernizar a sua presença no mar.

Primeiro OPV construído na Coreia do Sul ruma às águas filipinas

O futuro BRP Rajah Sulayman (PS-20) já deixou o estaleiro da HD Hyundai Heavy Industries (HD Hyundai HHI), em Ulsan, e segue agora a caminho das Filipinas, segundo fontes com conhecimento do programa. No início deste mês realizou-se, na Coreia do Sul, uma cerimónia discreta de despedida, e imagens do momento começaram entretanto a circular nas redes sociais.

Este navio é o primeiro de uma nova classe de navios de patrulha oceânica (OPV) encomendados por Manila ao abrigo de um contrato de ₱30 mil milhões (cerca de $573 milhões), assinado em 2022 com a HD Hyundai HHI. As restantes cinco unidades deverão ser entregues ao longo dos próximos anos.

"A classe Rajah Sulayman assinala uma mudança de cascos envelhecidos, em segunda mão, para navios de guerra construídos de raiz e ajustados às necessidades marítimas das Filipinas."

Para uma marinha que durante muito tempo dependeu de navios recebidos de aliados, a entrega de um patrulha moderno e desenhado à medida representa um passo relevante num esforço de modernização pensado para o longo prazo.

O que os novos OPVs conseguem realmente fazer

Cada um dos seis OPVs terá um deslocamento em plena carga de cerca de 2.400 toneladas, com 94 metros de comprimento e 14 metros de boca. Foram concebidos para patrulhas prolongadas nas vastas zonas marítimas do arquipélago.

A velocidade de cruzeiro ronda os 15 nós (cerca de 28 km/h) e a autonomia é de aproximadamente 5,500 milhas náuticas (cerca de 10,186 km) sem reabastecimento. Esse alcance dá à marinha margem para manter presença continuada em áreas remotas como o Mar das Filipinas Ocidental e a Elevação das Filipinas.

Principais características técnicas

• Deslocamento: ~2,400 toneladas
• Comprimento: 94 m; boca: 14 m
• Velocidade de cruzeiro: 15 nós
• Alcance: 5,500 milhas náuticas
• Canhão principal: Leonardo Super Rapid 76 mm
• Canhão secundário: Aselsan SMASH 30 mm
• Sistema defensivo: sistema de engodos Terma C-Guard
• Sensores: radar Leonardo SPS-732, Safran Paseo XLR EO/IR

Na proa, o canhão Leonardo 76 mm Super Rapid dá ao Rajah Sulayman potência suficiente para enfrentar pequenos alvos de superfície, assegurar uma defesa antiaérea limitada e executar disparos de aviso ou fogo de neutralização contra embarcações hostis ou que recusem cumprir ordens.

Como segunda camada, um canhão Aselsan SMASH 30 mm comandado remotamente reforça a resposta contra embarcações de ataque rápido ou ameaças a curta distância. No conjunto, é uma combinação adequada a missões típicas de patrulhamento e autoridade marítima em rotas com grande densidade de tráfego.

No capítulo da sobrevivência, o lançador de engodos Terma C-Guard pode libertar chaff e outras contramedidas para confundir mísseis em aproximação. Embora estes OPVs não sejam pensados como combatentes de primeira linha para guerra de mísseis, este tipo de capacidade aumenta a probabilidade de resistirem num cenário moderno.

O radar Leonardo SPS-732 e o sistema eletro-óptico/infravermelho Safran Paseo XLR (EO/IR) asseguram uma consciência situacional sólida: desde o seguimento de contactos de superfície até à vigilância de aeronaves e pequenas embarcações, de dia ou de noite.

"Está previsto que três dos seis OPVs recebam sistemas modulares de sonar de varrimento rebocado, dando às Filipinas uma rara capacidade de escuta anti-submarina numa frota focada em patrulha."

A integração de sonar rebocado em parte destes cascos acrescenta uma dimensão nova: vigilância subaquática básica em estrangulamentos marítimos e águas disputadas.

Nomes enraizados na história das Filipinas

A nova classe presta homenagem a figuras influentes do período pré-colonial e do início da era colonial. Para lá do BRP Rajah Sulayman, os próximos navios terão os seguintes nomes:

Número de casco	Nome do navio
PS-21	BRP Rajah Lakandula
PS-22	BRP Rajah Humabon
PS-23	BRP Sultan Kudarat
PS-24	BRP Datu Marikudo
PS-25	BRP Datu Sikatuna

O BRP Rajah Lakandula (PS-21) foi lançado em novembro e deverá seguir-se ao Sulayman, entrando ao serviço nos próximos meses. Os quatro restantes serão entregues de forma faseada, permitindo à marinha assimilar gradualmente novas guarnições, doutrina e exigências logísticas.

O papel crescente da Coreia do Sul na modernização naval filipina

Os OPVs da classe Rajah Sulayman são apenas uma peça de uma relação de defesa em rápida expansão entre Manila e a sul-coreana HD Hyundai HHI. Em dezembro de 2025, o Departamento de Defesa Nacional das Filipinas assinou outro acordo de grande dimensão: um contrato de ₱34 mil milhões (cerca de $585 milhões) para duas fragatas adicionais.

"Quando os projetos em curso estiverem concluídos, a HD Hyundai HHI terá entregue 12 navios de guerra à Marinha das Filipinas em cerca de uma década."

A Coreia do Sul já forneceu quatro fragatas às Filipinas nos últimos cinco anos, criando um núcleo de combatentes de superfície modernos e armados com mísseis. As duas novas fragatas deverão ampliar essa força e, previsivelmente, partilhar sistemas e percursos de treino, o que pode reduzir custos a longo prazo.

Para a HD Hyundai HHI, a sucessão de contratos reforça a presença no mercado naval do Sudeste Asiático; para Manila, significa acesso a uma indústria de construção naval madura sem a necessidade de montar, internamente, infraestruturas complexas.

Porque é que estes navios contam no contexto do Mar do Sul da China

A chegada dos OPVs ocorre num período em que as Filipinas enfrentam frequentes impasses com navios da guarda costeira chinesa e embarcações de milícias marítimas no Mar do Sul da China, sobretudo em torno de Second Thomas Shoal e Scarborough Shoal. As lideranças filipinas têm insistido na necessidade de melhores plataformas para patrulhar, registar e responder a incidentes nessas águas contestadas.

Os navios de patrulha oceânica não são navios de combate de primeira linha como destróieres ou grandes fragatas, mas tendem a ser os que passam mais tempo destacados no teatro de operações. O seu emprego cobre um leque amplo de missões:

• Patrulhas de presença em Zonas Económicas Exclusivas (ZEEs)
• Proteção das pescas e operações anti-contrabando
• Apoio a pescadores filipinos sujeitos a assédio no mar
• Busca e salvamento e resposta a desastres após tufões
• Apoio a agências de aplicação da lei no domínio marítimo

A grande autonomia e a capacidade de operar com mar mais exigente tornam a classe Rajah Sulayman adequada a patrulhas de dias ou semanas, em vez de saídas rápidas a partir de portos próximos.

Plano de despesa massivo e o que pode significar

Manila tem dado sinais de que estas aquisições são apenas o começo. O governo comprometeu-se com cerca de ₱2 biliões (aproximadamente $35 mil milhões) ao longo da próxima década para reforçar as forças armadas, prevendo-se que uma parte importante seja destinada à marinha e à força aérea.

Só para a marinha, um orçamento desta dimensão pode abrir caminho a mais submarinos, aeronaves de patrulhamento marítimo e novos combatentes de superfície. Neste quadro, os OPVs encaixam numa transição mais ampla: de uma força centrada sobretudo na segurança interna para outra com capacidade credível de proteger rotas marítimas e recursos offshore.

"A mudança da defesa costeira para uma segurança marítima mais abrangente é gradual, mas novas plataformas como a classe Rajah Sulayman são os blocos de construção."

Termos-chave: OPV, fragata e sonar de varrimento rebocado

Para perceber onde estes navios se posicionam na escala do poder naval, ajuda clarificar alguns conceitos.

Um navio de patrulha oceânica (OPV) é, em geral, mais pequeno e menos armado do que uma fragata ou um destróier. É construído para resistência e permanência no mar, mais do que para combate de alta intensidade. Funciona como um “burro de carga” marítimo: ideal para patrulha, abordagens e confrontos de baixa intensidade, mas não pensado para trocar salvas de mísseis numa guerra em larga escala.

Uma fragata, por contraste, costuma transportar mísseis antinavio, mísseis superfície-ar, sonar avançado e, por vezes, helicópteros anti-submarinos. Frequentemente, é a espinha dorsal da frota de superfície de uma marinha.

Um sistema de sonar de varrimento rebocado (TASS) é um cabo longo com hidrofones, arrastado atrás do navio. Ao ficar afastado do ruído gerado pelo próprio casco, consegue detetar sons fracos de submarinos a longas distâncias. Para um país como as Filipinas, próximo de rotas submarinas muito movimentadas, isso traz informação útil sobre quem pode estar a operar nas proximidades.

Cenários em que os novos OPVs podem fazer a diferença

Num impasse típico no Mar do Sul da China, um navio da guarda costeira ou da marinha filipina pode ser seguido de perto por unidades chinesas maiores. Com a classe Rajah Sulayman, Manila ganha navios com dimensão suficiente para se afirmarem fisicamente, mantendo ao mesmo tempo a apresentação como meios de patrulha - e não como plataformas de ataque ostensivo.

Na época dos tufões, estes OPVs também podem funcionar como postos de comando móveis: transportar bens de socorro, evacuar civis de comunidades insulares e garantir energia, água potável e apoio de comunicações a localidades costeiras afetadas.

Persistem, ainda assim, riscos operacionais. Navios mais complexos exigem manutenção, treino e logística mais robustos. Se o financiamento para peças, docagens e desenvolvimento de guarnições ficar aquém do ritmo de aquisição, parte da nova capacidade pode acabar por permanecer imobilizada. Um dos testes menos visíveis da modernização de Manila será equilibrar compras de prestígio com sustentação a longo prazo.

Em conjunto, porém, o primeiro OPV vindo da Coreia do Sul e a frota mais ampla que se avizinha sinalizam uma viragem clara. As Filipinas já não se limitam a manter cascos antigos; procuram moldar uma marinha capaz de permanecer mais tempo no mar, ver mais longe e responder com maior confiança quando for desafiada.