Com a chegada do rompe-gelo ARA Almirante Irizar (Q-5) ao porto de Ushuaia, a Marinha Argentina deu por concluída a terceira etapa da Campanha Antártica de Verão 2025/2026, um segmento determinante do esforço logístico que sustenta a presença nacional no continente antártico. Nesta fase, o navio executou missões de reabastecimento, apoio e recolhimento nas bases antárticas argentinas, em linha com os objectivos definidos para o período estival.
Operações logísticas no sector antártico argentino
De acordo com o que foi comunicado, o Irizar actuou em diferentes áreas do sector antártico argentino, realizando operações de descarga de materiais, transferência de combustível e transporte de pessoal científico e militar. Trata-se de actividades que exigem planeamento minucioso e coordenação com os restantes meios envolvidos na campanha - navais e aéreos - num cenário marcado por condições meteorológicas instáveis e particularmente exigentes. Importa referir, a este propósito, o apoio de helicópteros Sea King da Segunda Esquadrilha Aeronaval de Helicópteros, sediada na Base Aeronaval Comandante Espora.
Terceira etapa no fecho da Campanha Antártica de Verão 2025/2026
A terceira etapa integra o trecho final da campanha, iniciada semanas antes com a largada do Irizar a partir de Ushuaia, após ter sido concretizada a ponte logística com o navio logístico ARA “Patagonia” (B-1), assinalando o começo das últimas operações logísticas do ciclo 2025/2026. Esta fase final teve como foco, sobretudo, completar o sustentamento das Bases Antárticas Conjuntas permanentes San Martín, Esperanza e Carlini, e dar início ao recolhimento gradual de pessoal e meios destacados durante o verão.
Paralelamente, foi efectuado o encerramento das bases temporárias Brown e Primavera. Em ambos os casos, procedeu-se ao recolhimento das guarnições que aí permaneceram durante a Campanha Antártica de Verão para desenvolver investigações sobre a fauna local.
O papel do rompe-gelo ARA Almirante Irizar como plataforma central
Neste enquadramento, o ARA Almirante Irizar voltou a confirmar a sua função central como principal plataforma logística da campanha. A sua aptidão para operar em águas com gelo permite assegurar o acesso a bases que, de outro modo, ficariam isoladas, sendo igualmente um meio essencial para transportar cargas pesadas, provisões e equipamento científico.
Ao longo da campanha, o navio não se limita ao transporte: funciona também como plataforma de apoio à investigação científica, acolhendo pessoal especializado e viabilizando a realização de estudos em várias áreas. Esta vertente dupla - logística e científica - reforça, por sua vez, a relevância do seu contributo no âmbito do Programa Antártico Argentino.
É igualmente pertinente recordar que a Campanha Antártica de Verão é, todos os anos, um dos desdobramentos mais complexos das Forças Armadas, implicando a articulação de múltiplas unidades e organismos do Estado. Em particular, sob controlo do Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR), cabe à Marinha Argentina executar as operações navais, coordenando a movimentação dos meios e assegurando o cumprimento dos objectivos dentro dos prazos estabelecidos.
Com o encerramento desta terceira etapa, a operação entra agora na sua fase final, na qual serão concluídas as tarefas pendentes relacionadas com o recolhimento de pessoal, o término das actividades científicas e a preparação das bases para o período de inverno.
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